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冷氣維修當心被原廠當盤子

2013年的小可,一直是原廠保養,保養項目及價格都依照保養廠建議,雖然擺明的被A了幾罐機油,也懶得和他們計較,反正也沒出甚麼事。前兩個月A/C燈突然閃爍,冷氣開始不冷,關掉A/C開關後再打開似乎好一點。但過不久又再閃爍。幾天後A/C燈雖然不閃了,可是冷氣也沒了,只好進原廠修理。技師打開引擎蓋發動車子,用燈照了照東看看西看看,然後宣佈壓縮機壞了。開維修單哩哩啦啦一萬五千多。當時我心裡就犯嘀咕,技師這麼神,也沒甚麼檢查,又不用測試,光憑目視就能判斷壓縮機壞了,一點說服力都沒有,所以就說我回去考慮看看。這可是頭一回沒有聽原廠技師的建議。
過兩天找了家民間修冷氣的保養廠,做冷氣檢查保養,技師說冷媒漏光了,灌了冷媒及換冷凍油,冷氣就恢復功能了,所以壓縮機根本沒有壞。再用儀器測試說冷媒洩漏。如若不管它幾個月後就又會沒冷氣。要修好就要換蒸發器要價一萬多。當初如果照原廠技師建議換壓縮機,換完後因為一定會加冷媒,所以冷氣會好幾個月,然後又沒冷氣。再去修檢查出來是漏冷媒又要換蒸發器,搞不好還有其他步數讓客戶開錢。修個冷氣讓原廠這樣一搞,最少要花數萬元。信任了五年的原廠技師,這件事讓我信心崩潰。因為原廠技師曾經表示不喜歡客戶在一旁觀看。所以保養時都丟給技師處理,沒有在旁邊觀看。是不是這樣就被當成是盤子。從前只是保養要灌水也有限,這次是維修所以不管三七二十一先從最貴的開始。原廠保養在兩萬公里及四萬公里時,都有免費冷氣保養這一項,但民間技師表示,若你不了解沒有在旁監督,原廠根本不會做冷氣保養。因為很花時間又是免費。所以合理懷疑,才五萬多公里冷氣就壞,很可能是冷氣從來沒有保養所造成的結果。原廠技師很清楚事情原委,所以隨便看看就說壓縮機壞了。反正大熱天沒有冷氣讓人受不了,客戶一定會花錢修理。而且冷氣維修很專業又有太多的竅門,只要隨便找個理由,就可讓客戶不斷掏錢。
  這事讓我懷疑是否一直被當成盤子,反正保固期已過應該要換一家保養廠了。

本帖最後由 看海 於 2018-6-15 09:44 編輯

依據我的經驗,冷氣不冷,先檢查風扇有沒有轉,很多只是風扇壞了,無法散熱,然後就是檢查管路,跟冷媒,冷媒灌好後過一段時間若不冷那一定有地方洩漏,通常壓縮機放在最後檢查,壓縮機要壞沒哪麼容易的原廠為了省事,通常就是要你換整套,貴阿,要找到修冷氣的好師傅真的是很不容易,而一般保養廠也不會修,只能去找專修汽車冷氣電機的,才會遇到厲害的師傅

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回原廠保養要曉得討價還價,遇到要換材料要先說不同意,直接回答我外面找人看。
選擇CVT車型,要先看看自己的性格。性格溫柔的女孩子,城市優雅紳士,商務白領,勤奮一族,買CVT都沒錯,舒服!

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我個人覺得,一定要關心自己的愛車啊!
怎麼會說不喜歡客人在旁邊看Orz....
原廠技師有好有壞,
我個人是主張,一定要親自去關心自己的愛車的!
請參考:
https://www.youtube.com/watch?v=OkD42WWs5s8
鑫家黑羽(中1121)
出沒地:台中
小可顏色:冰鑽銀

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不管是原廠還是外面私人維修廠,都有把車主當肥羊的情況,當然也有誠實安分的員工或老闆.
真的要多多找尋.
一分錢絕不可能買到三分貨

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各位前輩好!剛去保養。請問洗冷排套餐899 請問可以自己清洗嗎?可否有解析圖?謝謝唷!

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回復 6# yungyu

洗冷排套餐只是拿藥水噴一噴而已,不會拆下來清洗,若冷氣沒有問題也沒又異味,就沒甚麼必要做。若要將冷氣風道完全清洗就不是小工程了。

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本帖最後由 朱一 於 2018-7-13 16:19 編輯

上個月冷氣壞了,還好沒被原廠技師坑騙換壓縮機。到其他地方做了冷氣保養,灌了冷媒後冷氣恢復運作。技師說蒸發器在漏冷媒,洩漏量還不小。大概一個月就會漏光,必須換蒸發器,但是修理費挺貴。所以想看看有沒有其他方法。於是在網路上買了灌冷媒工具及冷媒+止漏劑。想自己動手來灌冷媒和止漏劑,看看有沒有效果。現在過了一個月,估計冷媒應該漏掉了一部份,雖然冷氣還正常運作,也應該可以加點冷媒止漏劑了。於是接上管線測試一下冷媒壓力,奇怪的是壓力卻很正常。雖然壓力並不能代表冷媒的剩餘量,但過多的冷媒會損壞壓縮機,所以也不能貿然再加冷媒下去。這樣看來冷媒洩漏量應該不如技師說的大。若能再撐兩三個月,再來灌一次冷媒+止漏劑,只要撐過這個夏天就能省下不少銀子。
pppiiiggg

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回復 7# 朱一

多謝朱兄告知。感覺被坑了

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